【隧道施工射流風(fēng)機(jī)射流范疇明確】
從地下車庫(kù)防排煙系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上而言，在對(duì)射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)軟件開展設(shè)定的全過程中，射流的合理范疇?wèi)?yīng)該是一直到射流界限速度降到為零的全部射流所遮蓋的范疇。可是在具體運(yùn)用全過程中，一旦將覆蓋面積取到射流界限速度為零使的覆蓋面積時(shí)，隧道施工射流風(fēng)機(jī)的誘發(fā)促進(jìn)功效便會(huì)遭受危害，充分發(fā)揮出不來需有的功效。因而，在對(duì)射流風(fēng)機(jī)合理覆蓋面積開展明確的全過程中，多以樞軸速度為0.35～0.5m/s的射流接力賽跑橫斷面，界限速度為0.15～0.1m/s的射流橫斷面所遮蓋的范疇為射流的合理功效范疇[3]。
【隧道施工射流風(fēng)機(jī)送風(fēng)系統(tǒng)配置】
在地下車庫(kù)防排煙系統(tǒng)軟件中運(yùn)用射流風(fēng)機(jī)，送風(fēng)系統(tǒng)軟件的設(shè)定算作較為關(guān)鍵的一個(gè)階段。一般 ，為了更好地確保送風(fēng)高效率，會(huì)另外應(yīng)用送風(fēng)機(jī)及其要求總面積的送風(fēng)口開展送風(fēng)。另外，為了更好地合理機(jī)構(gòu)地下車庫(kù)中的煙塵循環(huán)系統(tǒng)，送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)口的較大送風(fēng)速度*好是為1m/s，而消防疏散途徑及其陡坡的送風(fēng)速度也*好是不必超出5m/s，當(dāng)送風(fēng)口和排煙口的設(shè)定*好是可以各自在地下車庫(kù)的兩邊，假如在地下車庫(kù)的同一側(cè)時(shí)，彼此之間的間距*少要維持5m間距。
【隧道施工射流風(fēng)機(jī)排煙系統(tǒng)配置】
為了更好地確保排煙的精確性，每一個(gè)防煙區(qū)都應(yīng)當(dāng)配置獨(dú)立的排煙離心風(fēng)機(jī)，對(duì)每一個(gè)防煙區(qū)開展單獨(dú)排煙實(shí)際操作。此外，為了更好地確保排煙系統(tǒng)軟件的排煙量，每一個(gè)鐘頭每一個(gè)獨(dú)立的排煙離心風(fēng)機(jī)的換風(fēng)都不可以小于12次。另外，為了更好地防止防排煙對(duì)系統(tǒng)消防安全產(chǎn)生危害，要保證 每一排煙的布局點(diǎn)也沒有占有消防通道門和消防疏散安全通道。
